Маленький шарик на насосе гидроусилителя руля

По просьбе одного человека выкладываю как вернуть к жизни насос гур. Как многие знают у Хонды есть бюллетень по поводу этого косяка. Ну так вот, мы будем устранять это заболевание без серьёзных вложений, имея в помощь только прямые руки и немного свободного времени.

Peugeot 307 1. Собственно, электро-гидроусилитель руля далее ЭГУР работал вполне себе исправно, но гудел. Руки неспокойные — решил я избавиться от надоедливого гула. Грешил на подшипники электромотора. Пытался найти где-то в нете про замену подшипников на усилители пежо 307, но поиск не увенчался успехом — везде была лишь замена сальников, резинок и усё. Почитав про болячки наших с вами усилителей руля, закупился всем необходимым и полез его разбирать. Снимаем подкрылок и бачок омывателя, если снять еще и бампер — будет намного легче.

Маленький шарик на насосе гидроусилителя руля

По просьбе одного человека выкладываю как вернуть к жизни насос гур. Как многие знают у Хонды есть бюллетень по поводу этого косяка. Ну так вот, мы будем устранять это заболевание без серьёзных вложений, имея в помощь только прямые руки и немного свободного времени. Сальники не менял так как проделывал эту операцию пару лет назад. Начнём с самого простого откачиваем жижу, чтобы как можно меньше заляпать подкапотку, ну и естественно после этого отсоединяем бачок.

Полный размер шприц на 20 мл. Полный размер Батя в своё время научил Полный размер процесс, основной ключик на 14 Ах да совсем забыл, если у кого то с памятью херовато, то рисуем эскиз. Полный размер чтобы снять насос нам понадобится снять шкив, предварительно чем нибудь зафиксировав его. Полный размер шкив зафиксировал, откручивал вроде ключом на 19. Полный размер оба насоса с машин 08г. Полный размер ну не в этом суть.

Полный размер пришлось вытаскивать плоскогубцами вынимаем клапан, погружаем его в вдшку или любой другой растворитель, можно и бенз. Полный размер внутри клапана есть маленькая пружинка и шарик который она прижимает, наша задача чтобы пружинка откисла и шарик при избыточном давление открывал канал. И что мы там видим? А видим мы там места прихвата клапана, фото ни как не получилось сделать, уж поверьте старался, но нет. Полный размер Не видно, ну хоть тресни Во общем в домашних условиях совет только один, раз нет спец шлифовального станка.

Берём наждачку шкурку 2000 находим подходящий поршень и начинаем вспоминать молодость. Полный размер.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Принцип работы насоса и редукционного клапана гидроусилителя руля (ГУР), разборка и ремонт.

Маленький шарик на насосе гидроусилителя руля. Содержание. 1 Работа гидроусилителя руля и насоса; 2 Ремонт гидроусилителя руля своими. Как отремонтировать насос гидроусилителя руля своими руками? Демонтаж насоса В нижней части распределитель стоит маленький подшипник. Он центрует Необходимо добиться, чтобы шарик не пропускал воду. Для того​.

Форумчане нужна помощь. ФФ2 рестайл 2008 115 л. В одно прекрасное зимнее утро -20 градусов перестал работать ГУР. Никаких нареканий по работе ГУРа ранее не было, ни шумов, ни заклиниваний, ни подтеканий где либо и т. Единственное, что я не менял масло в ГУРе пробег 131 т. На новый год были сильные морозы и метели. Машина стоит на улице. Думал надо отогреть машину в теплом гараже. Отогревал 2 суток - ничего не помогло. Нашел здесь на форуме ремонт ГУРа фотоотчет , спасибо создателю. Разобрали ГУР, лопатки все целые, клапан пластиковый не заклиненный был,никаких существенных задиров, но внутри была грязь с какой-то графитовой пылью. Помыли ГУР и бачок сетка была забита высушили, сделали напыление на поршень клапана, собрали, поставили, новое масло залили - результата нет. Руль как был тяжелый так и остался. В бачке жидкость стоит на одном уровне, при повороте руля в право-влево на заведенном двигателе на холостом ходу никаких изменений в уровне бачка не происходит, хотя обороты плавают.

Всем привет!

Клуб УАЗ Патриот Ппри заведенном двигателе стоит небольшой гул, когда начинаю крутить слегка руль в любую сторону возникает вибрация на руль и слышно жужжание насоса, которое отдается по магистрали, руль тугой. Jaymzz, насосы разные, только бачок с жижей общий. В первую очередь гидроусилитель начинает "проситься", если уровень низкий. Что заметил - при заводке двигателя при небольшой нагрузке на руль чувствуется небольшое ослабление.

Неисправности системы ГУР отечественных автомобилей

Помимо этого, устранение неисправностей может заключаться в следующем: Выполнение замены уплотнительного колечка, расположенного на носовой части расширительного резервуара. Монтаж новой магистрали от бачка до насосного механизма. При установке места соединений обрабатываются маслоустойчивым герметиком. Выполнение процедуры удаления воздушных пробок из системы. На поверхности масла в бачке будут образовываться пузырьки. При осуществлении задачи надо подождать, пока они полностью не полопаются. Для удаления воздушной пробки на отключенном двигателе рулевое колесо проворачивается в разные стороны. Для устранения проблемы гула на холодном моторе можно поменять уплотнительное кольцо на всасывающей магистрали давления. В результате длительной эксплуатации этот элемент становится менее эластичным и более жестким, что приводит к нарушению герметичности. В итоге через кольцо проходит воздух и образуется пробка, которая приводит к появлению стука и формированию пены в резервуаре.

Самоделка из старого насоса ГУРа

Полный размер Вот так устроен разборный соленоид сервы. Грязи в нем было немерено. Коротко принцип работы: на месте или малых скоростях блок дает на него питание и клапан под действием тока сжимает пружинку перемещается открывая канал, через который масло подпирает редукционный клапан со стороны пружины, тем самым обеспечивается максимальная производительность насоса и в результате легкость вращения руля. Если снять разьем с него, то загориться ошибка и руль будет вращаться туго. На высокой скорости соленоид неактивен или мало активен короче он не препятствует сбросу давления тем самым руль делается туже и более информативен. В редукционном клапане имеется дополнительный шариковый клапан подпертый мощной пружиной я так понимаю он срабатывает если есть все же необходимость стравить давление при вращении руля на месте например давим на газ Полный размер Подпружиненый шарик внутри редукционного клапана Теперь самое интересное: почему нельзя удерживать долго руль в крайнем положении? Все в общем то просто: в спокойном состоянии руля жидкость циркулирует по кругу насос-бачек-распределитель. В случае вращения рулевого вала в распределителе открываются каналы для перемещения поршня влево или вправо и пока вы крутите руль поршень этот через открытые каналы под действием давления масла перемещается и если вы удерживаете руль каналы продолжают быть открытыми и жижа давит поршень который уже уперся, в результате насос создает мощное давление а девать его некуда.

Выполнить проверку производительности насоса в нижних пределах числа оборотов. В случаях, когда насос показывает меньшую производительность, следует заменить его.

Rut84 alexxx, про работу в сильный мороз ничего не нашел. Ткните носом пажалуста alexxx извини, но заниматься поиском вместо тебя ломает. Rut84 27. Просто писали что если в обе стороны туго крутится значит насос.

Переборка насоса ГУР (Описание процесса)

.

Фольксваген Гольф 3 переборка ГУР (По результатам прокачки)

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЧТО Я СДЕЛАЛ ИЗ НЕГОДНОГО НАСОСА ГУР
Похожие публикации