Как получить место в москве под автосервис

Почему клиенты выбирают автосервис Quickmade Опыт более 10 лет Квалифицированный персонал с наличием сертификатов от автопроизводителей Официальный дилер автомасел и запасных частей Наличие собственной электронной сервисной книги с доступом для клиентов Узкая специализация на услугах, максимально быстро и качественно Гарантия на работы и установленные запчасти Наличие собственного склада запасных частей Работаем без очередей 365 дней в году Отзывы клиентов "Раньше к вам приезжал на Алтушку. Тут удобней территориально. Приятно, когда тебя встречают по имени, и ты знаешь, что вся история обслуживания как на ладони. Всегда можно приехать в удобное время, а теперь и записываться не надо. Ford Kuga Очень понравилось отношение к клиентам и профессионализм коллектива сервиса- буду обязательно обращаться сюда и всем рекомендовать.

Редакция Autonews. Нашли лучшие места для ремонта и детейлинга в Москве, проверили их и объединили под своим именем Как выбрать автосервис, где найти проверенного мастера, куда вообще ехать, если с машиной что-то не так? Скорее всего, прямо на вашей улице работают классные мастера, но вы об этом не знаете. Гарантируем качество услуг. Всегда рядом. Как и вы, мы рано или поздно сталкиваемся с необходимостью переобувать свой автомобиль.

Работа Помощник в автосервис Москва

Потерять все, что имеешь, включая квартиру и машину, — раз плюнуть. И тем не менее количество мелких неофициальных автосервисов в последние годы только росло. Корреспондент Drom. Неприметное здание рядом с гаражами, но в хорошем, проходном месте: недалеко оживленная улица.

Подобные СТО выглядят похоже в любой точке России. Мы для примера выбрали автосервис не в Москве, не в Питере и не во Владивостоке, а в... Конечно, клиенты тут победнее, чем в столице — это сказывается на заработке. Зато для начинающего предпринимателя порог входа на рынок гораздо ниже: дешевле аренда, легче найти помещение, дешевле рабочая сила. При этом в городе есть дилерские центры всех основных марок, успевшие за последние годы наполнить улицы достаточным количеством автомобилей.

Давно ведь пора сменить Focus на Alfa Romeo 4C. В конце концов, не боги же горшки обжигают... Чего бояться? И так рассуждают все, кто еще не стал предпринимателем, но очень хочет.

Захожу внутрь, тут пара подъемников, стенд балансировки колес, пара верстаков и диван, на котором лежат автомобильные журналы — это импровизированная клиентская зона, не отделенная от ремзоны. Скромненько, зато персонал опрятен и вежлив, оборудование явно недешевое. И клиенты самых разных марок это ценят. В очереди Astra. У кого-то эти попытки ограничиваются одним гаражным боксом, а у другого дело идет в гору и маленькая станция постепенно обзаводится оборудованием не хуже чем у официальных дилеров.

И уже через несколько лет бывший слесарь сможет сменить старую Приору на новый Mercedes. А потом можно и вовсе отойти от дел, передоверив всю основную работу управляющему. Как это удается? Давайте разбираться. Тут мне обещали рассказать всю правду. На условиях полной анонимности, разумеется. Как это работает? Гайковерты стрекочут, компрессор гудит — это звук денег, которые скрываются в недрах кассы или утекают через терминал приема банковских карт.

В среднем каждый клиент приносит 1600 рублей чистой прибыли. Клиенты разъехались и наступает тишина. И это тоже звук денег, только для владельца он зловещий. Аренда сама себя не оплатит, и сотрудникам все равно придется выдать зарплату. Чтобы протекающие через твои руки деньги прилипали к рукам, надо выбрать оптимальную бизнес-модель. Минимальный персонал такой станции — два слесаря, электрик и управляющий. В день через них проходит около десяти автомобилей при графике работы с 9:00 до 18:00 с понедельника по субботу суббота — сокращенный день.

Если поставить стенд развал-схождения и нанять еще одного сотрудника для работы на нем, то число клиентов в день увеличивается вдвое. Это показал опыт второй станции, которую открыл тот же хозяин. Конечно, жалко терять клиентов, которым удобнее обслуживаться вечерами или в воскресенье, но для того, чтобы захватить и эти периоды работы, надо, по сути, вдвое увеличить численность персонала и вводить посменный график.

Пока это решение не кажется владельцу выгодным. Помимо работ станция зарабатывает на продаже запчастей. Разумеется, держать на складе детали для всех возможных марок нереально. Управляющий принял решение поддерживать в наличии определенное число деталей для Тойоты и Лексуса, но фактически станция обслуживает все существующие марки.

Здесь примут любую машину не старше 2000 года. Стенд компьютерной диагностики это позволяет: его программа знакома, как с Ладами, так и Ягуарами. У управляющего на компьютере специальная программа, которая в зависимости от модели и вида работ корректно высчитывает нормо-часы, которые должен оплатить клиент.

В общем, все по-взрослому. Сервис — даже такой маленький — постоянно ищет способы достучаться до новых клиентов. Через рекламу на радио можно объявить о бесплатной диагностике или о том или ином новом виде услуг скажем, оклейка бамперов защитными пленками.

Это работает. Еще можно участвовать в тендерах на обслуживание транспорта тех или иных муниципальных организаций. И вот вырисовывается вполне привлекательная картина. Общие расходы за месяц — 1,1 млн рублей. Выручка за месяц — 1,5 млн рублей. Такой денежный поток генерируют четверо сотрудников и склад запчастей.

Но в удачные периоды она может доходить до трех млн руб. Средняя чистая прибыль владельца за месяц — 400 000 рублей. Тут у любого нормального скептика возникают самые актуальные для нашей бизнес-среды вопросы. Надо как-то заинтересовать пожарные и прочие проверяющие органы, чтобы удавка не сжималась на твоем горле?

Да мало ли риторических вопросов вызывает та среда, в которой вынужден существовать российский бизнес. Сколько зарабатывают сотрудники сервиса? Правда, во многих подобных станциях сотруднику приходится за свои деньги покупать рабочую одежду и некоторые другие мелочи. Как выглядит типичный день работы автосервиса? Управляющий старается принять больше клиентов на осмотр или компьютерную диагностику в первой половине дня. Так можно эффективно спланировать загрузку после обеда. Весной и осенью поток клиентов примерно одинаков, на январь и февраль приходится сильный спад, а на лето — большой подъем.

Переключаю радио на средиземноморский лаундж, и заснеженные саратовские улицы начинают вдохновлять на предпринимательские подвиги. Вот если я найду рукастых единомышленников и деньги, то желанная Alfa Romeo 4C станет моей всего через 7,5 месяцев после того как бизнес заработает в полную силу и отобьет инвестиции.

Кстати, а сколько надо вложить? Чтобы заработать на спорткар, надо сначала потратить сумму, сравнимую с его стоимостью. Это для меня не стало сюрпризом. Аренда помещения площадью 250 кв. Пару подъемников можно купить за 300 000 — 400 000 рублей, компрессор за 60 000, стенд развал-схождения за 600 000 руб. Если прибавить к этому такое оборудование, как пресс, маслоприемник, электроинструмент, тиски и тому подобное, то общие расходы на основное оборудование выльются в 1,5 млн рублей.

Еще необходим мелкий инструмент 200-300 тыс. Требуемые инвестиции — от 2,5 млн рублей до бесконечности. Можно первое время сэкономить на стенде развал-схождения, но остальные траты неизбежны. А еще надо понимать, что в течение непредсказуемого срока расходы на аренду, оплату труда, налоги, какую-никакую рекламу и прочее будут превышать доходы, так что вложения могут вырасти на непредсказуемую сумму.

Фактор страха Когда видишь перед собой такой очевидно выгодный проект, то сразу хочется покинуть надоевший офис, заложить квартиру и влиться в ряды успешных предпринимателей. Только это опасное желание. Очень опасное. Во-первых, бизнес неминуемо прогорит, если помещение располагается в неудачном месте, а это не всегда очевидно заранее. Новых подходящих помещений никто не строит.

Во-вторых, все деньги будут потрачены впустую, если клиенты будут не очень довольны качеством услуг и число лояльных клиентов, рекомендующих этот сервис другим, будет невелико.

А ведь станция с непорядочным, криворуким и бестолковым персоналом — это правило, а не исключение. Это знает каждый автомобилист. И нет никаких причин думать, что именно у вас получится организовать работу по-другому. В-третьих, в силу сложившейся экономической ситуации все импортное оборудование, запчасти и расходники будут резко дорожать, увеличивая ваши издержки. А реальные доходы клиентов будут падать, и они будут гораздо менее охотно расставаться с деньгами. Уже летом они начнут действовать в Москве, а с 2016 года ожидаются и в других регионах.

Причем их размеры пока не ясны. Какие еще изменения правил игры на рынке нас ждут в условиях кризиса — одному Богу известно. В-пятых, если вы не единственный владелец вашей компании, а поделили доли с инвестором или сотрудниками, то конфликт практически неизбежен как при успехе бизнеса, так и при провале. В-шестых, не будем забывать о конкурентах. Вы переманили сотрудников из другого сервиса а опытный персонал из воздуха не берется , а значит нажили себе врагов, которые могут воздействовать на вас довольно широким набором инструментов.

Как минимум натравить на вас УБЭП, а как максимум прибегнуть к давно проверенным в 90-ые методам. Однако те, кто в свое время не побоялся и провел свой бизнес мимо всех этих подводных камней, сейчас чувствует себя очень неплохо. В настоящее время автосервис — высокоприбыльный бизнес. Возможно, не надолго.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Свой автосервис. Итоги владения за два месяца

Снимите автосервис в Москве на ЦИАН - объявления. Самый маленький объект: 16 В боксе место под 2 ремонтных поста, помещение под офис. Хотите снять или сдать в аренду автосервис в Москве от собственника без посредников и без комиссии?

Это бред. Часть ремонтного зала. Здесь ремонтируем подвеску, устраняем вмятины, меняем части кузова. Поэтому уверена, что неважно, как выглядит мастерская. Если чинят хорошо, клиенты придут. Выкупить гараж под мастерскую невозможно, можно только арендовать. Если из-за мастерской появятся проблемы, аренда закончится. Наверняка кто-то что-то сдает или вот-вот начнет. Даже если мастерская занимается мелким ремонтом, всё равно закладывайте место под воду. Фотография Сергея Лютых Обезжириваю бампер для покраски. Фотография Сергея Лютых Достаю пульверизатор, чтобы начать окраску. Еще рядом есть магазин, такой жегулячий, беру простейшие инструменты.

Мы в соц.

Потерять все, что имеешь, включая квартиру и машину, — раз плюнуть. И тем не менее количество мелких неофициальных автосервисов в последние годы только росло. Корреспондент Drom.

Под автосервис

Конференция 2017 Конференция 2018 Наша конференция не похожа на обычные профессиональные конференции, где выступающие "льют воду", участники сидят с выражением зеленой тоски на лицах и даже мухи мрут от скуки на лету Наша конференция - это драйв, это живое неформальное общение, это ценнейшая информация проверенная на практике, это тусовка, это ТО САМОЕ МЕСТО, где раз в год собираются все продвинутые владельцы СТО. А иногда к нам даже заглядывают разные интересные гости. Ссылка на это место страницы: programm Предварительная программа конференции 2019 Основной блок Артем Бовт Свою карьеру в автобизнесе начал автомойщиком в 17 лет в 2002 году. Далее прошёл позиции менеджера по запчастям, инженера по гарантии, тренера-технолога, технического директора, генерального директора, работая в разное время в дилерских центрах с марками: Ford, Skoda, Jeep, Chrysler, Dodge, Fiat, SsangYong, Daewoo, Lada. С 2010 года работал в должности генерального директора и участвовал в запуске нескольких дилерских центров. Прошёл на руководящих должностях все этапы российского автобизнеса, как в момент бурного роста, так и резкого тяжёлого спада. В апреле 2017 года решил покинуть пост генерального директора дилерских центров Ford и Skoda и заняться развитием сети автосервисов в роли владельца собственного бизнеса. За 1 год работы независимый автосервис работает с 2008 года с участием Артёма Бовта с апреля 2017 года увеличил свою выручку с пиковых ранее 900. В августе 2018 Артем со своими партнерами запустили второй автосервис.

Работа Автосервис Москва

От 65 900 руб. Персонал В вашем автосервисе могут работать самые разные специалисты, все зависит от того, какое направление работы вы выберете, и от того, какая организационная схема ляжет в основу вашего бизнеса. Вы можете работать как мастер-одиночка конкретного профиля, официально зарегистрировав свое индивидуальное предприятие и своевременно выплачивая положенные налоги. В этом случае вам, скорее всего, потребуются услуги бухгалтера. В таком раскладе нет необходимости брать бухгалтера в штат фирмы на полный день, можно воспользоваться либо услугами специализированных компаний, либо нанять на аутсорс бухгалтера, который будет работать на вас удаленно и получать зарплату только за выполнение конкретных задач: ведение и сдачу отчетности, уплату налогов и тому подобное. Если вы планируете более масштабную деятельность и можете позволить себе нанять нескольких специалистов, штатное расписание вашего предприятия будет выглядеть немного иначе. Зарплата специалистов будет сильно зависеть от уровня зарплат в вашем регионе, а также от профессиональных навыков конкретного мастера. Должность Зарплата Мастер по приемке Прием заказов на ТО; Оформление документов; Ведение отчетности и документооборота; Решения по гарантийным случаям; Распределение работ среди сотрудников; Контроль качества и сроков выполнения работы; Ведение склада автозапчастей. От 15 000 руб.

.

.

Чудное место автосервис "арфа"

.

Открыть автосервис: плюсы и минусы, стоит ли ввязываться

.

Quickmade - сеть автосервисов в Москве

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: МОЙ АВТОСЕРВИС, 2 ГОДА СПУСТЯ!
Похожие публикации